|
| Fiets/auto route langs boortorens en zouthuisjes, ± 30 km.
Direct over de brug gaat u linksaf. Na ongeveer 1 km gaat de asfaltweg over in een klinkerweg (Oelersteeg). Dit deel van de route en ook het tweede deel gaat door een typisch Twents coulissenlandschap; akkers, weiden, bossen en boerderijen wisselen elkaar af. De boerderijen met zwart/witte luiken behoren tot het landgoed Twickel. U blijft de klinkerweg volgen, houdt op driesprong links aan richting Hengelo en slaat dan op het kruispunt rechtsaf (Albersdijk). De klinkerweg gaat na de tweede brug over in een asfaltweg. U ziet rechts van de weg de watermolen van Oele (met picknickplaats). Deze watermolen wordt reeds in 1334 genoemd als de "Oldemolen". De oliemolen die op de andere oever heeft gestaan is in de vorige eeuw afgebroken. De nog bestaande molen is in 1972 gerestaureerd. De molenaar maalt af en toe nog graan. Na het bezoek aan de watermolen blijft u de asfaltweg volgen tot u de provinciale weg Hengelo-Haaksbergen bereikt. U steekt deze weg recht over (uitkijken!) en vervolgt de asfaltweg (Wullenweg). Na ca. 1000 m ziet u links naast de weg de eerste boorhuisjes van Akzo Nobel. U zult in deze route nog vele van deze huisjes tegenkomen. De boorhuisjes zijn gebouwd in de Saksische stijl, compleet met gevelteken. Dankzij deze bouwstijl vallen zij nauwelijks in het landschap op. Het kleine boorhuisje biedt voldoende bescherming voor de apparatuur. Al jaren wordt volgens hetzelfde principe gewerkt. Naar omlaag gevoerd water moet het ondergrondse steenzout oplossen en wordt als pekel weer omhoog gepompt. De pekel wordt via een buizensysteem naar de fabriek geleid, waar zuivering plaatsvindt. Bij het bord doodlopende weg linksaf (Hogedijk). Aan het einde van de Hogedijk slaat u linksaf, gaat over het viaduct over de autoweg en blijft de weg vervolgen (Strootbeekweg, met rode fietsstroken). Op de kruising rechts aanhouden (Oude Hengelosedijk) en op de eerstvolgende voorrangsweg rechtsaf. Deze weg buigt dan sterk naar links. In deze bocht gaat u direct rechtsaf en neemt dan de eerste onverharde weg links (Boekeloseveldweg) U rijdt door een concessiegebied van Akzo Nobel. Dit gebied valt onder het mijnreglement. Op de boorhuisjes wordt hiernaar verwezen en ook zijn sommige zijweggetjes verboden volgens datzelfde reglement. Gaande over de Boekeloseveldweg ziet u rechts een oude houten boortoren. De apparatuur om boringen te verrichten was in vroeger jaren veel groter dan tegenwoordig het geval is. Het idee van de boortoren ontstond omdat bescherming van de boorinstallaties beslist noodzakelijk was. De boortoren moest hoog zijn omdat een paar buizen tegelijk omhoog getrokken moesten worden. In de loop der tijd werd de apparatuur moderner. Men maakt nu gebruik van een verrijdbare boortoren waardoor de hoge houten torens nu niet meer nodig zijn. Verderop zult u nog enkele van deze torens passeren. De onverharde weg gaat over in een asfaltweg. Deze blijft u volgen, bij de volgende twee driesprongen links aanhouden. Links en recht voor u ziet u de fabriekscomplexen van Akzo Nobel. Akzo Nobel startte in 1919 onder de naam KNZ; Koninklijke Nederlandsche Zoutindustrie. Was het zout aanvankelijk alleen voor de consumptie bestemd, na 1930 ging men het ook chemisch verwerken. Momenteel wordt het grootste deel voor industriële doeleinden gebruikt. Nederland is inmiddels één van de belangrijkste exportlanden van zout geworden. De enorme loods recht vooruit is de opslagloods voor industriezout. U gaat aan het einde van deze weg rechtsaf. Bij de voorrangsweg gaat u links naar de sluis in het Twentekanaal. Bij de sluis is een rustplaats met informatiebord. Automobilisten kunnen iets voorbij de sluis parkeren bij het voetbalterrein van Hengelo. Het Twentekanaal, gegraven in de dertiger jaren is van enorm belang voor de zoutindustrie. De zoutfabriek stond eerst in Boekelo, maar is na het gereedkomen van het kanaal verplaatst naar Hengelo. Vanaf de brug over de sluis ziet u de haven van Hengelo. Via het Twentekanaal wordt jaarlijks ruim een miljoen ton zout verscheept. Na het bezichtigen van de sluis rijdt u de weg terug (Twekkelerweg). U komt dan langs de uitspanning 'De Waarbeek' met zijn grote speeltuin. In 1918 startte de bouw van de zoutfabriek te Boekelo. Op 17 maart 1919 werd op een diepte van 325 meter het eerste zout aangeboord. Boekelo was de meest aangewezen plaats voor de vestiging van een zoutfabriek, vanwege de gunstige ligging aan de spoorlijn Enschede-Haaksbergen. Deze wordt tegenwoordig gebruikt door de Museum Buurt Spoorweg. De fabriek te Boekelo sloot in 1952. In 1958 werd het hele complex afgebroken. In het centrum van Boekelo neemt u de weg naar Beckum, aangegeven door een
|
|
|